然而峰会当日,由德新社委托英国舆观调查公司的民调指出,假若驻德美军就此撤离联邦德国的国土,42%的德国人对此表达赞成;37%希望美军留下;21%没有意见。

英国的脱欧前景更加充满不确定性。美国《大西洋月刊》认为,“脱欧者正在挫败脱欧”,某些最著名的脱欧支持者选择离开政府,而非完成他们启动的使命,这将让英国变得更为混乱。《泰晤士报》说,约翰逊称“梦想破灭”,但实际上,是脱欧派的“幻想”撞上了现实的墙。要想脱欧,就必须承受工作岗位流失、工厂关闭等经济损失。他们没有为脱欧提供现实的方案。

其次,看车站。中国大多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场。我在中国体验的大多数高铁站都直接与城市地铁相连,令旅行变成无缝对接。在日本,我坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华丽而有历史意义,但没有中国火车站现代化。在韩国,我乘高铁从首尔到釜山,两个车站尽管干净、易于通行,但无特别之处,看起来像大型购物中心。在俄罗斯,我乘从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站尽管从外面看建筑漂亮,但内部跟圣彼得堡车站一样昏暗拥挤。

今年6月,距离东京繁忙的新宿区不远的高田马场站附近的一个角落开设了第一家沙县小吃店。在仅仅开业约一个月之后,它已经成为了一个颇受欢迎的小吃店,店外每天任何时间都有人排队,不仅仅是在午餐高峰时间。

报道称,两位“硬脱欧”支持者的相继辞职再次重创数周来本就停滞不前的谈判,况且其中一位还是脱欧谈判的英国代表。

特朗普上周末都待在他位于新泽西的高尔夫度假村,对大法官的最终人选进行定夺。他表示目前已将候选人范围缩小到4人。

日媒称,日本各地现在充斥着塑料垃圾。原因在于曾经的废旧塑料主要出口目的地中国实施了进口限令,导致日本的循环利用根本赶不上趟。另一方面,世界范围内也在广泛开展拒绝使用一次性塑料制品、加强监管措施等运动。

一位要求匿名的欧盟外交官遗憾地指出:“我们不是漠不关心,但我们确实成了看客。”

据法新社7月10日报道,一位不愿透露姓名的欧盟高级官员说:“我认为大家都怕无法达成协议。”

也有意见指出,即使访韩中国游客人数恢复到了之前的水平,他们的旅游类型也发生了变化,不再像过去那样“一掷千金”。

报道称,焚烧塑料垃圾也会产生问题。分类回收的垃圾可以循环利用,作为燃料产生热能供发电厂使用,如果直接焚烧,垃圾分类也将失去意义。而且塑料燃烧时产生的高温还可能损伤焚烧炉。甚至在焚烧过程中释放大量的二氧化碳,加剧气候变暖。日本现在已经有约七成的废塑料是被焚烧处理的,不能再增加焚烧的比例了。

报道称,相对于国内的这些“负能量”,默克尔的欧盟愿景落到具体实施的地面上,还会遭遇跟法国马克龙对欧元区的宏伟设想、南欧北欧东欧对深化欧洲一体化的解读和热情各不相同,缺乏共振,也是麻烦。而且,就好像嫌默克尔麻烦不够多,美国特朗普总统也来掺乎,拍出贸易战这么张牌,对进口钢材铝材加征关税,还指名道姓对德国汽车厂商征税,引起德国各界愤怒。

此外,纳吉布的一群支持者5日发起“纳吉布法律基金筹款运动”,为纳吉布筹募保释金。此活动发起人之一的联邦直辖区巫统青年团团长拉兹兰受询时说:“当朋友有困难时,我们不要抛弃他们。我们想给纳吉布精神和财务上的支持。”

7月10日,欧盟首席谈判代表米歇尔·巴尼耶在美国指出:“无论如何,完成谈判都会很难。”他在一场会议上强调:“无法达成协议对每个人而言都会是最糟的解决方案。”

英国广播公司(BBC)12日称,梅认为,这份白皮书“体现了脱欧支持者的想法”。路透社称,在英国前外交大臣鲍里斯·约翰逊和前脱欧大臣大卫·戴维斯辞职后,梅的团队希望此次白皮书的发布能够满足众多脱欧支持者的关切。不过,由于这份文件侧重于维持英国与欧盟的联系,反而可能进一步激起反弹。有英国伦敦金融城官员在白皮书发布后表示,这份文件是对英国金融业的真正打击。